小科普:聚氨酯高回弹之我见

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所属分类:聚氨酯文章

一、高回弹发泡工艺常用几种原料小科普

1。1。 聚醚多元醇,330N

发泡主料,俗称黄油,提高比例,泡沫朝着软的方向变化,水平方向流动性变快,反之变慢。聚合物多元醇,POP,发泡主料,俗称白油,提高比例泡沫朝着硬的方向变化,水平方向流动边慢,反之变快。因为POP与PPG相比具有更高的固含,粘度相对较高,在其它性能影响不大的同时,较好的提高了聚氨酯泡沫的承载能力,提高硬度,使其骨架更加牢固。

1.2. 甲苯二异氰酸酯,TDI

发泡主料,俗称黑料。提高比例泡沫朝着软的方向变化,产品手感好,回弹增加,抗拉性能好。缺点是成本高,熟化时间变长,产能低。一般越是高端产品比例越高。改性异氰酸酯,改性MDI,主料,黑料。提高比例,泡沫密度增大,毒性小。

1.3. 启发催化剂,A-1快速启发,充满模腔。因启发快,不适合浇注体积大的产品,摩托车比较适合。

1。4。 凝胶催化剂,A-33

催化调整发泡熟化时间。增加量熟化变快,脱模时间短,泡沫鼻孔胀气,甚至爆裂,对产品性能没有大影响。

1.5. 延迟凝胶催化剂,C-225

延迟初始启发时间催化,调整发泡熟化时间。成本较高,生产普通经济型产品不提倡使用。

1.6. 硅油,闭孔硅油

调整泡孔结构,改善表面质量,过量会使泡沫闭孔,胀气,表皮变厚,回弹率变低。开孔硅油,8715,促进泡孔均匀,表里一致,过量会使泡孔细腻,回弹性好,手感好,成本高,过少会使泡孔不均匀。

1.7. 交联剂,二乙醇胺,三乙醇胺

促进化学反应平衡。

1。8。 开孔剂,C-9

促进泡沫开孔,克服收缩现象。过量会使泡孔放大,手感不好,过少会使泡沫收缩成块,弹性差。

1.9. 发泡剂,水

调整发泡速度,熟化时间。用量过多启发快,熟化快,胀气,脱皮表面粗糙,手感特死。过少启发慢,熟化时间长,边缘稀软,表皮厚,没有弹性,易变形。

1。10。 脱模剂

防止粘模,改善表面。过多会使模具表面结垢,表面不平,甚至影响模温。

二、7家比较有代表性的聚醚厂家

技术厉害的公司小料基本都有一套自己的独门配方,我也不擅长,略过。白料和黑料,厂家相对少些,平时接触的也多一些,咱就这块说说,应该对新入行的技术和采购的朋友有些帮助。

高回弹聚醚多元醇,3官5000,6000分子量为主,国内通用叫330N,3600。聚合物多元醇,又叫接枝聚醚,POP,都是和330N配合使用,通用牌号有3628,3630等,后面两个数字表示固含量,固含越高生产难度越大,目前市场上大批量生产的还没有超过50固含的产品。

2.1. 蓝星东大

聚醚界老大哥,很多牌号都是以他们的命名方式通用,对应他们的高回弹聚醚有330NG/Y,3600,聚合物多元醇有POP36/28,HPOP40等。东大产品稳定性好,牌号齐全,气味稍微差点,宽容性好,价格中高端,目前国内用户范围最广,认可度最高。

2.2. 烟台万华

聚氨酯界绝对霸主,虽然开始做聚醚时间不长,16年下半年开始冲市场,但是凭借其完整的聚氨酯体系生产链,客户信息资源和MDI优势,如今已经成功打进不少大厂。质量差不多,价格波动很灵活,国内少有的几家价格跟自己节奏走的 厂家之一,很强势任性,量大的客户价格可以低到你无法想象,量小的客户还是就不要考虑了,因为你要么拿不到货,要么天价。其高回弹牌号叫3135,POP有3630,2140(40固含)。

2.3. 句容宁武

华东小霸王,质量也在中游大部队,自从和亨斯迈合作后,凭借PO的优势,价格比同行低不少,尤其是近两年,华东高回弹中低游市场绝大部分被其霸占,后劲很足。高回弹有330N,360N,POP种类他家太多就不写了。

2.4. 天津三石化

皇家贵族,这家的东西都挺贵的,中石化旗下的,质量最好,气味啥的都是行内最低,自从上海高桥石化关门后,天津三石化基本就成国内高端聚醚代名词。不在乎聚醚那十几块钱,看重质量的可以直接找他们,哦,不对,可能拿钱也买不到货,国企老毛病,代理商比较少。

2.5. 长华化学

隐形绅士,实话做聚氨酯几年了,感觉碰到的客户,用长华的很少,存在感有些低,估计是我负责华南区域多,离我太远的缘故吧。这家以前TDI起家,研发投入很高,技术支持一块可以,产品质量应该排前三甲。今年年初,新增不少产能,也开始准备走中高端路线。

2。6。 河北亚东

最便宜代名词,我不知道为什么它这么便宜,质量不发表评论,要求不高的发泡能用,如果你想买便宜的高回弹就找他家准没错,正常市场价格没有比它更低的了。

2.7. 陶氏化学

国际巨头,自从2015年其在泰国聚醚厂开工,进入中国市场,再到去年和沙特阿美合资的新厂开工,其在中国的市场占有率越来越大。高回弹聚醚4701,6001,POP里的NC701,702等产品,做模塑发泡一块的朋友基本都听过,我也拿过样品做了不少实验,高活性和低气味,低VOC,这几块指标确实没话说,尤其是做汽车饰件,认识的不少朋友为了通过VOC检测都是拿这几款聚醚去做样的送检。缺点也发现几个,粘度低,容易变黄(应该是抗氧剂加少了),货源不稳,几次准备大批生产,供应商就说神马什么原因导致没货,无语。

以上7家基本就是高回弹聚醚一块最有特色的几家,涵盖低中高端,各个层次的需要。

三、异氰酸酯组份厂家介绍

黑料(异氰酸酯组份)一块就简单了,技术壁垒原因,厂家少。

首先,聚合MDI一块。第一梯队,万华化学的PM200;第二梯队,巴斯夫的M20S,科思创的德士模都44V20,亨斯曼5005,陶氏的PAPI27,135C;第三梯队,东曹MR200,锦湖M-200。

然后,改性MDI一块,比较有代表性的有这几款,万华8019,亨斯曼2412,陶氏化学466,科思创3133等等。

最后,TDI,这个就更少了,除开巴斯夫,科思创,陶氏化学3个国外玩家,国内就只有甘肃银光,沧州大化,烟台巨力,东南电化这4 家,所以集体停车检修拉涨神马的套路屡见不鲜,大家习惯就好。嗯对,今天是8月30号,TDI又开始集体检修炒作了,已经无力吐槽。如果说十年后,下游行业找到替代品,全部替换,我一点也不惊讶,典型作死。

上面的这些对技术或者采购朋友或许有些帮助,接下的就说说销售朋友感兴趣的。

四、聚氨酯高弹泡沫预计在汽车领域的用量及各地市场分析

在高回弹泡沫的所有用应用中,汽车领域的用量占据了绝大部分,比如汽车座垫,遮阳板,方向盘,靠背,仪表盘,车门内板,保险杠,止推垫,变速箱顶盖,安全气囊,隔音件,中心立柱装饰,滤清器,喇叭盖,阻流板,挡泥板,汽车窗包边,按钮开关,扶手等等,都是聚氨酯材料。又因为这些汽车配件厂家大都分布在汽车厂家周边,所以从汽车主机厂切入,可以大致了解,高回弹泡沫的目标客户群区域和用量。

如下图,是我整理的一份2018年全国汽车厂家的计划生产产量:

小科普:聚氨酯高回弹之我见

图上可以很明显的看出产量第一梯队的有四个省份,江苏,重庆,湖北和山东,这个结果也和我了解的市场分布不谋而合。

首先,抛开4家行业巨无霸不说,延峰江森,李尔,佛吉亚,麦格纳,它们分厂太多不作数。

然后,江苏市场因为土地面积大,虽然总量大,但是分布散,所以导致相应的组合料厂和配件厂多,处于群雄割据状态,貌似没有本土霸主,江苏裕华算是比较出众的一家。主要分布区域有南京江宁高新园区,镇江,盐城亭湖区。

重庆市场,集中度非常高,各个配件厂,遍地开花,尤其是渝北区,巴南区,几乎就是十步一回头,次次有惊喜。其中宏立至信,双英做的很不错,都是自主品牌。这里帮宏立至信打个call,1995年创建至今的民营企业,和长安各型号车型深度合作,如今在各个省份基本都建有分厂,产品质量优异,实力强劲。

湖北市场,分三块,武汉区域占比最大,其次十堰区域,最后襄阳区域在规划中。因为大半都是供东风公司,竞争很激烈,经过多年的竞争合并,没关系的没优势的小厂都被干掉了,剩下的体量都很可观,比如组合料厂,只剩3家大的。

山东市场,和江苏情况差不多,分布很散,没什么好说的。

再回到全国范围,做的比较好的座椅厂家还有,哈尔滨松花江汽车内饰,上海博泽汽车部件,湖南光华荣昌汽车部件,天津英泰汽车饰件,广汽优利得汽车内饰,浙江吉俱泰汽车内饰等等,这些都是行业内占有率相对较高的。

原创作者:半仙,聚氨酯聚合物公众号

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